今回は前回のアルファロメオGTAｍに続きディーラーより新車を手配した車です

そう日本が誇るスーパーカーと言っても過言ではないホンダＮＳＸの最終モデル
世界限定350台、日本では30台の割り当てのタイプＳになります

日本で抽選開始時当社でも地元ディーラーに申し込みしましたが、最終の記念モデル
と、かねてから噂がが飛び交っていた事もあり圧倒的倍率で当然ながら当選しませんでした

と言う事は同じように抽選に残念ながら落ちてしまったけどどうしても欲しいんだ！
って言う方が出るのでは？

と言う事で割り当て台数300台と一番多かったアメリカのディーラーに直接申し込み
購入する事が出来ました

ですのでＮＳＸの人気が高くニューモデルカムバック時も一番影響の高かったメインマーケットのアメリカ
ＡＣＵＲＡ製であり、一番設計思想に近いアメリカ仕様の左ハンドルになります

そう逆輸入で新車並行ＡＣＵＲＡ製のプレミアムな一台です

そんなＮＳＸですが今回オーダー時
オプションはカーボンリアスポイラーとカーボンエンジンリッドのみでブレーキは標準にしました
あえて標準タイプを選んだのは、やはりコアな層よりも車が好きな方に純粋に
ドライビングを楽しんでいただきたいな…と、低温時や取扱に癖のあるカーボンコンポジットタイプよりも
街乗りやサーキットも無難にこなせるオールラウンダーの鋳鉄製２ピースローターを選択しました

勿論どうしてもカーボンブレーキが必要だ～なんて方や鋳鉄でもいいからドリルドやスリッドが良いと言う方
別途ご用意できますのでご安心ください

さて長くなりましたが日本ではまだ先行開発車以外入っていない言わば日本第一号かも？しれない
ＮＳＸタイプＳですが販売価格についてかなり問い合わせをいただいていますが

今の所販売予定で仕入れましたが3モータハイブリットと言うその高スペック故に
並行輸入車に関する登録費用が現段階ではっきりしない為全て金額費用がわかり次第お応えします

としか言えない状態になっています

いずれガス検査、ハイブリッドシステムやバッテリーなどの登録検査、そして予備検査等
終わりましたら順次お知らせできればと思っています

ＡＣＵＲＡ.ＮＳＸ　タイプＳ　

生産本国仕様左ハンドル車

リミッター設定なし車両