国内には当時20台ほどしか入ってこなかった希少モデルです 。
フラットノーズはキット装着ではなく、工場からのオリジナルです。
1978年から、戦闘力を高めるためエンジンを3.3Lにスケールアップしてきました。
リアウイング内には空冷インタークーラーを搭載し、最高出力は+40psの300psになっています。
1980年代以降もマイナーチェンジが繰り返されてきましたが、
中でも大きな変更が1989年のトランスミッションの変更です。
5速MTの採用に踏み切ったのです。
STOCK CAR
価格 : ¥23,000,000
国内には当時20台ほどしか入ってこなかった希少モデルです 。
フラットノーズはキット装着ではなく、工場からのオリジナルです。
1978年から、戦闘力を高めるためエンジンを3.3Lにスケールアップしてきました。
リアウイング内には空冷インタークーラーを搭載し、最高出力は+40psの300psになっています。
1980年代以降もマイナーチェンジが繰り返されてきましたが、
中でも大きな変更が1989年のトランスミッションの変更です。
5速MTの採用に踏み切ったのです。
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